{"id":448,"date":"2012-05-08T22:11:43","date_gmt":"2012-05-08T20:11:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blogailleurs.net\/?page_id=448"},"modified":"2013-03-10T19:53:29","modified_gmt":"2013-03-10T17:53:29","slug":"cyclades-2006","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blogailleurs.net\/?page_id=448","title":{"rendered":"cyclades 2006"},"content":{"rendered":"

Printemps 2006, dans les Cyclades<\/h3>\n

Au d\u00e9part de Kalamaki, \u00e0 bord du Captain Jim<\/h3>\n

Pour cette navigation, nous inaugurons un p\u00e9riple \u00e0 quatre personnes \u00e0 bord. Rencontr\u00e9s lors du stage de survie de la MACIF \u00e0 Marseille en automne 2005, nous faisons \u00e9quipe avec Sabine et Patrice qui nous avaient sollicit\u00e9s pour les guider lors d’une location et pour la prise en main d’un bateau de mani\u00e8re autonome. C’est un plaisir partag\u00e9 de pouvoir ainsi \u00e9changer directement nos exp\u00e9riences et nos impressions.

\"\u00c9quipage<\/a>\"\u00c9quipage<\/a>\"Amarrage<\/a>\"Navigation<\/a>\"Nous<\/a>\"Momo<\/a>\"Aide<\/a>\"Coucher<\/a>\"Nous<\/a>\"Excellents<\/a>\"Clocher<\/a>\"Pause<\/a>\"Vue<\/a>\"Le<\/a>\"Visite<\/a>\"Excursion<\/a>\"Yes,<\/a>\"D\u00e9cor<\/a>\"Bar<\/a>\"L\u00e9ger<\/a>\"Thierry<\/a>\"Un<\/a>\"Vue<\/a>\"On<\/a>\"06:40\u00a0h.<\/a>\"Repas<\/a><\/div><\/p>\n

JE 13.04 de Kalamaki \u00e0 Varkiza<\/h4>\n

14h30. Il nous aura fallu bien de la patience avant de pouvoir quitter le port et la base Moorings… Nous imaginons que le fait d’avoir demand\u00e9 le bateau une nuit suppl\u00e9mentaire avant le d\u00e9part n’a pas eu l’heur de plaire aux responsables de la base d’o\u00f9 le retard dans la r\u00e9ception des documents permettant le d\u00e9part. Un vent l\u00e9ger de 8 \u00e0 15 noeuds nous permet de partir d’embl\u00e9e \u00e0 la voile. Nous avons pris le parti de faire un premier bout de route en direction des Cyclades en nous arr\u00eatant \u00e0 Varkiza, encore sur le continent pour la premi\u00e8re nuit. Nous exp\u00e9rimentons les erreurs d’appr\u00e9ciation du Water Greek Pilot dans la profondeur d’eau de l’avant port en touchant le sable sous-marin. Finalement, nous nous amarrons \u00e0 quai par s\u00e9curit\u00e9. Le sommeil de cette premi\u00e8re nuit ne sera pas excellent, car nous sommes un peu ballot\u00e9 en raison du vent.<\/p>\n

VE 14.04 de Varkiza \u00e0 Vourkari, \u00eele de Kea<\/h4>\n

08h50. D\u00e9part. Les conditions ne nous permettent pas de hisser les voiles et c’est au moteur que nous entamons notre travers\u00e9e vers Kea. Le ciel est couvert et nous subissons la pluie sur une mer de plus en plus agit\u00e9e. Sabine en souffrira davantage et fait l’exp\u00e9rience du mal de mer. Nous partageons la barre \u00e0 tour de r\u00f4le et sommes tout surpris de croiser un sous-marin en surface; sommes-nous surveill\u00e9s ? Apr\u00e8s un parcours entier au moteur, il est 15:40 h. lorsque nous nous amarrons \u00e0 Kea. Le port de Vourkari est presque d\u00e9sert; la saison n’a pas encore vraiment commenc\u00e9. Nous appelons un taxi pour nous rendre \u00e0 Chora Ioulida pour une visite p\u00e9destre et un bon repas.<\/p>\n

SA 15.04 de Vourkari \u00e0 Mericha<\/h4>\n

10:40. La mer est encore agit\u00e9e mais le vent nous est plus favorable et nous pouvons naviguer \u00e0 la voile en conservant un ris dans la grand voile; c’est aussi l’occasion de manoeuvrer avec le syst\u00e8me des lazzi-jacks qui \u00e9quipent de plus en plus de bateaux de location Moorings. Nous appr\u00e9cions de pouvoir ainsi disposer d’une grand voile lat\u00e9e de meilleure performance qu’une grand voile enroul\u00e9e dans le m\u00e2t. L’arriv\u00e9e \u00e0 Mericha nous vaut une mauvaise surprise : le port de plaisance est en r\u00e9fection et une immense barge occupe les places r\u00e9serv\u00e9es au passage. Nous trouvons une place en bout de quai et y passons la nuit, non sans quelque inquit\u00e9tude. Au restaurant Gialos, nous mangeons d’excellents rougets mais le prix frise l’arnaque (60 \u20ac le kilo !).<\/p>\n

DI 16.04 de Mericha \u00e0 Livadhi (Serifos)<\/h4>\n

10:00 h. Le vent est tomb\u00e9 et c’est une nouvelle \u00e9tape tout au moteur sur une vingtaine de miles qui nous conduit au port de Livadhi, sur l’\u00eele de Serifos. Nous laissons les op\u00e9rations d’amarrage sous l’enti\u00e8re responsabilit\u00e9 de Sabine et Patrice qui r\u00e9usissent l’op\u00e9ration en une seule manoeuvre sans h\u00e9sitation. Le temps nous permet de louer deux scooters et nous visitons la partie nord de l’\u00eele que nous ne connaissons pas encore. Nous visitons le monast\u00e8re de Taxiarchon o\u00f9 le pope nous offre le verre d’accueil et les traditionnels loukoums. Pour notre en-cas de l’apr\u00e8s-midi, nous d\u00e9gustons un excellent dacos sur la place centrale de Chora. Nous avons le grand plaisir de retourner au restaurant chez Stammatis.<\/p>\n

LU 17.04 de Livadhi \u00e0 Paroikia (Paros)<\/h4>\n

09h20. Nous poursuivons notre parcours en direction de l’\u00eele de Paros en profitant du l\u00e9ger vent qui nous pousse \u00e0 la voile. Les rep\u00e8res de navigation sont importants mais assez faciles \u00e0 identifier pour \u00e9viter les quelques rochers lors de l’approche de Paros. Il est pr\u00e8s de 15:00 h. lorsque nous sommes amarr\u00e9s au bout du quai sur l’ext\u00e9rieur du port. Nous renouvelons la location de deux scooters pour visiter l’int\u00e9rieur de l’\u00eele en faisont \u00e9tape \u00e0 Naoussa que nous retrouvons presque exag\u00e9r\u00e9ment d\u00e9velopp\u00e9e pour les touristes de passage; le petit port a beaucoup perdu de son charme.<\/p>\n

MA 18.04 de Paroikia \u00e0 Kamar\u00e8s, (Sifnos)<\/h4>\n

10h50. Nous appareillons de Paros; le vent n’est pas suffisant pour nous pousser et c’est au moteur que nous passons entre Paros et Antiparos. Progressivement, le vent revient et nous permet une belle navigation vent arri\u00e8re durant le repas de midi \u00e0 bord. Le vent forcit de plus en plus et c’est en \u00e9tant assez bouscul\u00e9 que nous r\u00e9ussissons \u00e0 nous amarrer au port de Kamar\u00e8s. Nous sommes aid\u00e9s par Thierry, notre skipper des premi\u00e8res navigations en Gr\u00e8ce qui est l\u00e0 avec un couple am\u00e9ricain : Danhelle et Remo. Nous faisons un repas commun \u00e0 une taverne et finissons au bar du old Captain Hook. Durant la nuit, le vent se l\u00e8ve \u00e0 nouveau apr\u00e8s s’\u00eatre un peu calm\u00e9. D\u00e8s les petites heures, nous assurons la veille. Le vent reste fort et nous laissons Sabine et Patrice partir \u00e0 scooter pendant que nous restons au bateau.<\/p>\n

ME 19.04 de Kamar\u00e8s \u00e0 Livadhi (Serifos)<\/h4>\n

15h40. Le vent change d’orientation et forcit, notre ancre ne tient plus suffisamment et nous sommes contraints de nous amarrer \u00e0 quai avec l’aide de nos voisins. Finalement, nous d\u00e9cidons tout de m\u00eame \u00e0 nous lancer \u00e0 l’assaut de la mer agit\u00e9e car l’accalmie est annonc\u00e9e. Mais c’est tout de m\u00eame avec passablement d’effort et une bonne houle que nous nous dirigeons vers Serifos o\u00f9 Thierry nous attend en nous m\u00e9nageant une place \u00e0 quai \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’eux. Nous retournons au restaurant chez Stammatis avec l’\u00e9quipage am\u00e9ricain et Thierry.<\/p>\n

JE 20.04 de Livadhi \u00e0 Loutra (Kithnos)<\/h4>\n

10:00 h. Le temps est superbe, mais le vent reste assez moyen. Nous naviguons alternativement \u00e0 la voile et au moteur selon ses humeurs et nous atteignons le second port de l’\u00eele de Kithnos, Loutra en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi. Les bateaux sont peu nombreux, nous trouvons ais\u00e9ment une place. Nous avons fait un choix heureux d’arriver t\u00f4t, car le port se remplit assez vite \u00e9tant donn\u00e9 que les Grecs sont en cong\u00e9 de P\u00e2ques. J’en profite pour nager un peu dans les eaux claires du port; l’eau est fra\u00eeche (19\u00b0) et je nage avec le long-john.<\/p>\n

VE 21.04 de Loutra \u00e0 Poros<\/h4>\n

06:35 h. D\u00e9part avant le lever du Soleil. L’\u00e9tape du jour est cons\u00e9quente, nous retournons en direction du continent et nous dirigeons vers Paros. Le temps est au calme plat et c’est une \u00e9tape de 46 miles au moteur qui nous y conduira sans aucune difficult\u00e9. Notre amarrage se d\u00e9roule \u00e9galement sans probl\u00e8me m\u00eame si nous avons un moment craint que nos voisins inexp\u00e9riment\u00e9s ne d\u00e9crochent notre ancre.<\/p>\n

SA 22.04 de Poros \u00e0 Perdika (Egine)<\/h4>\n

10:20 h. Pour cette journ\u00e9e, nous confions l’int\u00e9gralit\u00e9 de la responsabilit\u00e9 du bateau \u00e0 Sabine et \u00e0 Patrice. Nous devenons d’authentiques touristes promen\u00e9s par eux. Le parcours est facile mais n\u00e9cessite une pr\u00e9paration et une orgnanisation d\u00e9taill\u00e9es. Nos deux \u00e9quipiers s’en tirent parfaitement et nous nous retrouvons sans encombre au petit port de Perdika. Nous prenons un excellent repas \u00e0 la taverne du port et participons en soir\u00e9e \u00e0 la veill\u00e9e pascale \u00e0 la grecque, g\u00e9nial. \u00c0 minuit, au sortir de l’office, c’est une d\u00e9bauche de lumi\u00e8re et de feux d’artifice. Ensuite, nous allons manger la soupe au restaurant avec les gens, c’est tr\u00e8s sympa.<\/p>\n

DI 23.04 de Perdika \u00e0 Kalamaki<\/h4>\n

10:00 h. Nous confions \u00e0 nouveau le bateau \u00e0 Sabine et \u00e0 Patrice pour le retour \u00e0 la base de Kalamaki. Le temps nous permet une navigation \u00e0 la voile sur la presque totalit\u00e9 du parcours. Sur cette \u00e9tape, il faut tout de m\u00eame surveiller les gros bateaux qui utilisent le rail pour se rendre au Pir\u00e9e \u00e0 Ath\u00e8nes. Il est 14:15 h. lorsque nous nous amarrons \u00e0 la base Moorings. C’est la surprise, tout est d\u00e9sert, m\u00eame les restaurants sont nombreux \u00e0 \u00eatre ferm\u00e9s. Finalement, ce sera Thierry qui nous r\u00e9alisera un superbe repas \u00e0 bord en nous l’amenant avec son scooter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Printemps 2006, dans les Cyclades Au d\u00e9part de Kalamaki, \u00e0 bord du Captain Jim Pour cette navigation, nous inaugurons un p\u00e9riple \u00e0 quatre personnes \u00e0 bord. Rencontr\u00e9s lors du stage de survie de la MACIF \u00e0 Marseille en automne 2005, nous faisons \u00e9quipe avec Sabine et Patrice qui nous avaient […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":473,"parent":380,"menu_order":1,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-448","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogailleurs.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogailleurs.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogailleurs.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogailleurs.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogailleurs.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=448"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blogailleurs.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/448\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1190,"href":"https:\/\/blogailleurs.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/448\/revisions\/1190"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogailleurs.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogailleurs.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogailleurs.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}